美國郵政 2022 財年第二季度業績

2022-05-06

華盛頓2022 年 5 月 5 日/美通社/ — 美國郵政服務今天公佈了其 2022 財年第二季度(2022 年1 月 1 日至 20223 月 31 日)的財務業績,調整後虧損約為17 億美元本季度與去年同期相比基本持平。調整後的損失不包括因精算重估和貼現率變化的影響而作出的非現金工人薪酬調整,這不在管理層的控制範圍內。根據美國公認會計原則(“GAAP”),郵政服務本季度淨虧損6.39 億美元,而淨虧損為 8200 萬美元去年同一季度。

(PRNewsfoto/美國郵政服務)

 

2022年4 月 6 日, 頒布了郵政服務改革立法,為郵政服務的僱員和退休人員建立了郵政服務健康福利計劃,並要求他們加入醫療保險;廢除郵政局每年預付未來退休人員健康福利的要求,並取消所有逾期預付款;授權向州、地方和部落政府提供某些服務;要求郵政局開發和維護一個公開可用的儀表板,以跟踪服務績效並定期報告其運營和財務狀況;在目前提供服務的地區,規定每週六天的交付頻率;並要求郵政服務維持郵件和包裹的綜合遞送網絡。2022 年 4 月 6 日,截至 2022 年 3 月 31 日,它沒有改變圍繞郵政服務退休人員健康福利的條件,因此,退休人員健康福利預籌款的廢除和逾期款項的取消將反映在郵政服務第三季度業績。

在本季度,郵政服務還向美國公眾提供了大約 3.2 億份 COVID-19 測試,並在收到美國家庭的請求後繼續提供。

第二季度服務表現繼續改善。具體來說,本季度平均需要 2.7 天才能投遞一封 First-Class 郵件,與去年同季度的平均 2.9 天相比提高了 7%。從準時送達的角度來看,本季度 87.9% 的 First-Class Mail 郵件準時送達,而去年同期的準時送達率為 78.1%。

First-Class Mail 服務性能不斷改進,上週 First-Class Mail 的準時交付率為 93%。Delivering for America的目標之一是 Postal Service 實現財務可持續性和卓越服務的 10 年計劃,即在計劃的所有要素實施後,所有郵件和運輸產品的準時服務績效達到或超過 95% .

“在本季度,我們在準時服務方面取得了長足進步,通過交付 COVID-19 測試證明了我們網絡的有效性,並繼續積極實施為美國交付的關鍵方面,我們的 10 年轉型計劃,”郵政局長兼首席執行官路易斯·德喬伊說“我們本季度的財務業績顯示了當前通脹經濟環境的挑戰性,因為我們在平衡長期收入和成本失衡方面取得了結構性進展,並使組織恢復財務可持續性。”

郵政總局本季度營業收入約為198 億美元,同比增長 8.86 億件或 2.9%,增加8.96 億美元或 4.7%。

與去年同期相比,營銷郵件收入增加了 5.12 億美元,即 15.9%,銷量增長了約 12 億件,即 8.4%。營銷郵件在大流行開始時經歷了急劇下降,但隨著經濟的持續復甦而出現反彈。營銷郵件已被普遍證明是一種有彈性的營銷渠道,由於健康的客戶投資回報以及更好的數據和技術集成,它對美國企業的價值仍然很高。由於價格上漲,收入增長高於銷量。

與去年同期相比, First-Class Mail 收入增加了 2.96 億美元,即 5.0%,儘管數量下降了 8200 萬件,即 0.6%,原因是繼續從郵件轉向電子通信和交易替代方案。頭等郵件量仍低於大流行前的水平,我們預計將持續長期下降。儘管價格上漲導致銷量下降,但收入仍有所增長。

儘管銷量下降了 9400 萬件或 5.0%,但運輸和包裹收入增加了 9800 萬美元或 1.3%。上一年的包裹量增加是由於與大流行相關的電子商務激增,隨著經濟復甦和市場競爭加劇,電子商務繼續減弱。但是,運輸和包裹數量仍高於大流行前的水平。儘管價格上漲導致銷量下降,但收入仍有所增長。

大流行已經顯著改變了通過郵政服務網絡處理的郵件和包裹的組合,郵政服務預計其數量和組合不會恢復到大流行前的水平。正如“為美國交付”計劃中所述,郵政服務通過優化其定價策略和有效利用其定價權限,繼續增加其在郵件服務方面的收入。

與去年同期相比,總運營費用增加了約15 億美元,即 7.7%。不計因精算重估和貼現率變化影響的非現金工人薪酬調整,總運營費用增加了 9.08 億美元,即 4.4%,主要受持續通脹的推動。

與去年同期相比,薪酬和福利支出增加了 3.54 億美元,即 2.9%,主要是由於合同工資增加,包括通貨膨脹對相關生活成本調整的影響,部分被工作時間減少所抵消。

由於管理層無法控制的貼現率和精算重估變化的影響,工傷補償費用與去年同期相比增加了4.77 億美元。

與去年同期相比,其他運營費用增加了 3.69 億美元,即 14.4%,原因是通脹壓力導致送貨車輛的平均燃料價格上漲以及租金和公用事業費用增加。

“雖然我們的營業收入與去年同期相比有所增長,但我們一直受到通貨膨脹導致成本上升的挑戰,導致本季度出現調整後虧損。我們繼續通過優化我們的網絡、最大限度地提高生產力和使我們的定價策略與組織和市場需求保持一致,”首席財務官Joseph Corbett說。“我們仍有望在 2021 財年至 2030 財年的十年期間實現盈虧平衡,扭轉同期 1600 億美元的預計虧損。”

與上年相比,2022 財年第二季度按服務類別劃分的營業收入和數量

下表按類別列出了截至 2022 年 3 月 31 日和 2021 年 3 月 31 日的三個月的收入和數量:

收入體積
(以百萬美元計的收入;以百萬計的數量)2022202120222021
服務類別
     頭等艙郵件$          6,270$          5,97412,97913,061
     營銷郵件3,7403,22815,84214,616
     運輸和包裹7,8737,7751,7721,866
     國際的41755890109
     期刊224235804936
     其他1,2621,1206174
總營業收入和數量$        19,786$        18,89031,54830,662

選定的2022財年第二季度經營業績和可控虧損

本新聞稿提及的損失不包括工人補償調整,這不是按照公認會計原則計算和呈現的。不包括工人補償調整的損失被定義為由於精算重估和折現率變化導致的工人補償費用調整後的淨損失,這些不在管理層的控制範圍內。

本新聞稿還提及可控損失,未按照公認會計原則計算和列報。可控損失定義為管理層無法控制的項目和非經常性項目調整後的淨損失。這些調整包括精算重估和貼現率變化引起的工人補償費用、郵政服務退休人員健康福利基金 (PSRHBF) 精算重估引起的費用,以及 PSRHBF、公務員退休系統 (CSRS) 和聯邦僱員的攤銷退休系統 (FERS) 無資金準備的負債,可能會因預計的利率和通貨膨脹而波動。

下表列出了選定的運營結果,將 GAAP 淨虧損與不包括工人薪酬調整的虧損和可控虧損進行了核對,並說明了截至 2022 年 3 月 31 日和 2021 年3 月 31 日止三個月在不受非可控項目影響的情況下持續經營活動的虧損

(結果為百萬美元)20222021
營業收入$                    19,786$                    18,890
     其他收入1615
總收入$                    19,802$                    18,905
總運營費用$                    20,413$                    18,955
利息和投資費用,淨額(28)(32)
淨虧損$                       (639)$                         (82)
     工人賠償責任的變化導致(1,493)(1,679)
     工傷賠償責任的其他變化41955
不包括工人補償調整的損失$                     (1,713)$                     (1,706)
     PSRHBF 無準備金負債攤銷費用250225
     CSRS 無準備金負債攤銷費用465454
     FERS 無資金負債攤銷費用350336
可控損失$                       (648)$                       (691)
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3
4

表格 10-Q 中的財務結果可在https://about.usps.com/what/financials/獲得。

 

 

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